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Caschi per Bici - VeloToze - Kask

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Caschi per Bici - VeloToze - Kask

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KASK Casco da bicicletta Lifestyle (verde)
166,08 € Regular Price 184,54 €
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Regular Price 27,63 € Special Price 21,39 €
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VeloToze Copri casco (rosso)
Regular Price 27,63 € Special Price 21,39 €
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VeloToze Copricasco (giallo)
Regular Price 27,63 € Special Price 21,39 €
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KASK Casco da bicicletta Valegro
145,59 € Regular Price 193,76 €
- Varianti: 50-55 cm
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KASK Casco da bicicletta Rapido (rosso)
76,89 € Regular Price 81,91 €
- Varianti: 59-62 cm

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Caschi da bici a buon mercato su velondo.it

Indossare il casco o non indossarlo, questa è la domanda da porsi. Nessun argomento legato alle biciclette viene discusso in modo più controverso. Ogni anno viene minacciato il casco obbligatorio per i ciclisti, ma poi non viene applicato. Lo stesso è accaduto in Germania nell'ottobre 2011, quando il Ministro dei Trasporti Ramsauer ha minacciato di rendere obbligatorio il casco per i ciclisti se la percentuale di ciclisti che lo indossano non fosse aumentata volontariamente al 50%.

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Il casco da bicicletta protegge la parte più importante e sensibile del nostro corpo

Anche se la velocità che si può raggiungere con la bicicletta è limitata, nessuno nega che un casco di buona qualità e ben montato possa proteggere la parte più importante e sensibile del nostro corpo - la testa - da gravi lesioni in caso di incidente. Mentre l'uso del casco durante gli eventi sportivi è ormai obbligatorio per i ciclisti in quasi tutto il mondo, nella maggior parte dei paesi non esiste un obbligo generale di indossare il casco per i ciclisti. Alcune persone non vogliono indossare il casco perché presumibilmente non ha un bell'aspetto, appiattisce i capelli, è scomodo o non sembra necessario per le brevi distanze. Gli altri sono rigorosi sostenitori dell'obbligo del casco perché protegge la testa.

L'UE ha rilevato in uno studio che nel 2000 il 15% dei ciclisti in Finlandia, il 16% nel Regno Unito, il 17% in Svezia, il 7% in Svizzera e il 6% in Norvegia indossava volontariamente il casco. In Danimarca, il 68% di tutti i bambini di età inferiore ai 5 anni che andavano in bicicletta con i genitori indossava il casco. Solo il 34% dei bambini di età compresa tra i 6 e i 9 anni indossava ancora il casco in bicicletta. Il numero di chi indossa volontariamente il casco è sceso al 5% tra i giovani di età compresa tra i 10 e i 25 anni e a un misero 3% tra i ciclisti di età superiore ai 25 anni.

Un casco da bicicletta riduce significativamente il rischio di lesioni alla testa e al cervello

Sono stati condotti anche molti studi per capire se un casco può proteggere efficacemente dalle lesioni alla testa e al viso. Tutti gli studi condotti in questa direzione negli ultimi 15 anni in America, Australia ed Europa sono giunti alla stessa conclusione, ovvero che il casco può ridurre efficacemente il rischio di subire pericolose lesioni alla testa e al cervello. I critici di questi studi, tuttavia, sottolineano che la riduzione degli incidenti mortali in bicicletta e delle lesioni alla testa potrebbe essere dovuta anche al fatto che il numero assoluto di ciclisti sulla strada è diminuito a causa dell'obbligo del casco. In considerazione del fatto che l'uso della bicicletta contribuisce notevolmente alla salute generale e che tale contributo è più che superiore al rischio di lesioni, il legislatore vuole naturalmente evitare che il numero di ciclisti diminuisca a causa dell'obbligo generale del casco. Inoltre, esiste un dibattito più ampio sul fatto che indossare il casco sia il modo migliore per migliorare la sicurezza dei ciclisti. Nei Paesi Bassi esiste un approccio alternativo a questo problema. L'obbligo del casco - secondo il governo olandese e le associazioni di ciclisti - è in contrasto con l'intento del governo, che è principalmente quello di prevenire gli incidenti e spingere le persone a passare dall'auto alla bicicletta per fare qualcosa per la loro salute. I tentativi di promuovere l'uso del casco non devono indurre i cittadini ad associare la bicicletta al pericolo e a non salire affatto su una bici.

In Olanda, solo lo 0,1% di tutti i ciclisti indossa il casco. Tuttavia, ci sono molti più ciclisti in circolazione rispetto alla Germania e gli incidenti sono molto meno numerosi. Perché? Prima di tutto, nei Paesi Bassi i ciclisti non sono esotici, ma utenti della strada alla pari. Inoltre, nei Paesi Bassi esiste una rete estremamente sviluppata di piste per ciclisti.

Il miglior casco non serve a nulla se calza male

Eppure, nonostante tutte le discussioni sui pro e i contro di un obbligo generale del casco, anche gli oppositori del casco non negano che un casco da bicicletta può proteggere la testa dalle lesioni se calza correttamente. I caschi economici dei discount che non sono regolati in base alle dimensioni della testa del ciclista o che sono spinti verso il collo sono controproducenti. Infatti, possono fare più male che bene.

Anche il miglior casco può fare più male che bene.

Anche il miglior casco non serve a nulla se è della taglia sbagliata o non è regolato correttamente. Un buon casco da bicicletta deve offrire un sufficiente assorbimento degli urti e una buona ventilazione. A cosa serve un buon assorbimento degli urti se il casco non offre alcuna ventilazione o solo una ventilazione insufficiente. Chi vuole cuocersi la testa al sole o avere la vista peggiorata dal sudore negli occhi?

La Stiftung Warentest ti aiuta con i risultati dei suoi test a decidere quale casco acquistare

Un buon casco da bicicletta può non proteggerti dagli incidenti, ma almeno ne riduce al minimo le conseguenze. Prima di acquistare un nuovo casco da bicicletta, dovresti dare un'occhiata agli ultimi risultati dei test condotti da Stiftung Warentest sul tema dei caschi. Nei suoi test, Stiftung Warentest applica criteri molto più elevati rispetto al legislatore stesso. Inoltre, la Stiftung Warentest è un'istituzione indipendente dalle aziende, quindi puoi presumere che i risultati siano oggettivamente corretti. Tuttavia, affinché il casco sia utile, è importante che non solo venga acquistato, ma anche utilizzato. E anche nei brevi tragitti, per andare al lavoro o a scuola, e non solo nelle gite in bicicletta più lunghe.

I caschi da bici possono anche essere alla moda e di tendenza

I bambini indossano ancora il casco senza lamentarsi quando i genitori glielo dicono. Ma al più tardi durante la pubertà, il casco deve anche adattarsi al resto dello stile e dell'abbigliamento, in modo che un giovane indossi il casco senza lamentarsi. Oltre ai tipici caschi da corsa, il mercato dei caschi da bicicletta offre oggi anche molti copricapi con decorazioni alla moda la cui forma si basa sui caschi da BMX, skateboard o baseball. L'attuale moda dei caschi è caratterizzata da un look fresco e da un'ampia gamma di modelli, da quelli discreti a quelli stravaganti, dai toni giocosi a quelli marziali, in modo che ogni ciclista possa trovare qualcosa di adatto.

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